RECARO Pole Position N.G. (FIA) závodní skořepinové sedadlo s homologací FIA 8855-1999, barva černá

Závodní skořepinová sedačka RECARO pole Position N.G. (FIA) představuje ideální startovací pozici pro začínající závodníky i profesionální jezdce. Tvar sedačky, její rozměr i ergonomické vlastnosti z ní dělají nejoblíbenější sedačku pro použití během trackdays a závodů kategorie Touring/GT.

Základní informace:

• vhodná pro závody kategorie GT/Touring
• anatomický tvar
• bederní opěrka s možností dodatečné výstelky
• skořepina ze sklolaminátem vyztuženého polymeru (GFRP)
• závodní homologace FIA 8855-1999 (platnost 5 let)
• ohnivzdorný potah (dle předpisu FMVSS 302)
• průvlaky pro 4-, 5- a 6bodový pás

Hmotnost: cca 7,7 kg
Rozměry (+/- 10 mm):

Celkové:
A: celková hloubka sedačky
B: celková výška sedačky
C: šířka v místě ramenní opory
D: vnější šířka sedáku
G: vzdálenost mezi montážními body

Komfortní rozměry:
H: šířka sedáku
I: výška ramenní opory
J: hloubka sedáku
K: výška opěradla

Průvlaky pásů:
L: Výška samotných průvlaků
M: celková výška od kotvení ke středu průvlaků

RECARO tuningová a sportovní sedadla

Perfektní vzhled sedadel RECARO pro tuning je samozřejmost. Pevná konstrukce sedadla, optimální vedení těla, individuální styling (např. potah dle přání zákazníka, vyhřívání apod) a exkluzivní vzhled jsou základem pro sedadla RECARO.

Vlastní RECARO závodní tým a spolupráce se závodními jezdci napomáhá vyvíjet sedadla, které ocení zákazníci nejen na závodech nebo okruzích, ale také v běžném silničním provozu.
 
Bezpečnost tuningových sedadel RECARO s důrazem pro sportovní jezdce

    integrované nebo stavitelné hlavovky optimálně chrání oblast hlavy
    obepínající opěradlo pro lepší vedení zad
    tvarovaní sedáku nabízí optimální držení těla
    protiskluzový potah zamezí v případě čelního nárazu proklouznutí pod pásy
    v závislosti na typu sedadla RECARO možnost vícebodových (až 6ti) pásů

Komfort sedadel RECARO znamená cítit se dobře a jezdit lépe

    RECARO Vent-System (odvětrávání) : pro stále dobré sezení i v parných dnech
    možnost vyhřívání sedadel
    speciální konstrukce polštářů redukuje přenos vibrací od vozovky (RECARO Sport a Style)
    individuální opora bederní páteře (manuálně popř. elektricky)
    pohodlná obsluha a intuitivní ovládání

RECARO sedadla splňují ergonomické požadavky pro plné nasazení Vaší koncentrace na jízdu

Čím sportovnější cesta, tím důležitější je Vaše koncentrace na ní. Proto musí vše dobře "sedět", hlavně u sedadel :

    ergonomické tvarovaní celého sedadla : opěradlo, bederní část, sedák i bočnice
    prodloužitelný sedák znatelně odlehčí namáhaným partiím
    kombinace vyššího a nižšího polstrování zajistí optimální zorné pole při správném sezení
    vyztužené bočnice poskytují správnou oporu a držení v zatáčkách
    bederní opěra (manuálně nebo elektricky nastavitelná)
    vysoká zádová opěra pro maximální oporu také pro vysoké řidiče (k dispozici Style ve verzi XL)

RECARO sedadla a konzole jsou testovány TÜV

Pouze ty nejlepší materiály jsou použity při výrobě konzolí umožňující přizpůsobení Vašeho automobilu pro montáž sedadla RECARO se zajištěním té nejvyšší bezpečnosti. Na tomto základu mají veškeré osazované RECARO sedadla a konzole ABE (allgemeine Betriebserlaubnis - povolení k provozu) TUV-povolení.

INSTALACE SPORTOVNÍCH / ZÁVODNÍCH SEDAČEK DO VAŠEHO VOZU

Samotná sportovní nebo závodní sedačka není sama o sobě připravena pro instalaci do konkrétního vozu. Aby bylo možné sedačku použít do více typů aut, je sama o sobě vyrobena jako univerzální díl, který je nutné doplnit minimálně o adaptér do konkrétního vozu. Seznam potřebných dílů se odvíjí od konstrukce sedačky a pozici montážních bodů na ní.

1. SEDAČKY SE SPODNÍM UCHYCENÍM
   Tyto sedačky mají na spodní části 4 otvory se závitovými vložkami, které slouží k uchycení sedačky. Protože je nepravděpodobné, že budou originální otvory v podlaze vašeho vozu přesně odpovídat rozteči těchto otvorů v sedačce, existuje široká nabídka montážních adaptérů, které slouží jako redukce mezi montážními body ve vašem voze a montážními body na sedačce.
   Uchycení sedačky přímo na adaptér zajistí nejnižší možnou polohu, ale neumožňuje podélný posuv sedačky. Pokud se ve voze střídají řidiči nebo si jen přejete zachovat posuv sedačky, je nutné mezi adaptér a sedačku umístit univerzální posuv sedačky.
    
2. SEDAČKY S BOČNÍM UCHYCENÍM
   U sedaček s bočním uchycením je způsob instalace shodný se sedačkami se spodním uchycením, ale oproti nim je nutné je doplnit ještě o boční konzole / držáky, které přesouvají montážní body ze strany do spodu. Ptáte se proč tedy nemají tyto sedačky v základu také uchycení zespodu? Sedačky s bočním uchycením jsou zpravidla skořepinové sedačky se složitějším tvarováním, kde spodní strana není dostatečně rozměrná pro umístění montážních bodů. Boční uchycení také umožňuje co nejnižší posez v sedačce.
   Pokud chcete i u závodních sedaček s bočním uchycením zachovat pojezd (zpravidla není v souladu se závodními předpisy - informujte se u pořadatele závodu / závodního seriálu), umisťuje se tento pojezd mezi montážní adaptér pro konkrétní typ vozu a boční adaptéry na sedačce.

Některé sedačky jsou dodávány s již integrovanými bočními držáky (např. RECARO Sportster CS, BRIDE Stradia III, BRIDE Gias III apod.). K takovým sedačkám z hlediska instalace přistupujeme jako k sedačkám se spodním uchycením. POZOR: Vzhledem k tomu, že mají tyto sedačky skořepinovou konstrukci, může jejich dno zasahovat pod dosedací úroveň bočních adaptérů. V takovém případě se automaticky počítá s instalací pojezdu, případně je nutné sedačky doplnit o vymezovací podložky tak, aby se dno sedačky nedostalo do konfliktu s montážní konzolí nebo podlahou vozu.

CO DĚLAT, KDYŽ PRO VÁŠ VŮZ NEEXISTUJÍ MONTÁŽNÍ KONZOLE?

Pokud jste v naší nabídce nenašli montážní konzole, nezoufejte. V první řadě nás kontaktujte, protože nabídka konzolí se neustále vyvíjí. Zpravidla máme také možnost dodat konzole od výrobců, které nemáme ve standardní nabídce. Pokud bychom ani tak nenašli konzole pro váš vůz, nezbývá než montážní adaptér nechat vyrobit. Nejedná se zpravidla konstrukčně o složitý díl a s jeho výrobou by si profesionální kovoobráběcí dílna měla poradit.

Parametry a specifikace