Remus elektronická jednotka pro ovládání klapek pro Škoda Octavia III RS/vRS 5E Sedan/Combi r.v. 2013-

Geniální hračka pro všechny nadšence a maximální využití potenciálu nového výfukového systému. Balení obsahuje elektronickou jednotku, elektromotorek(y), dálkový ovladač, kabeláž a OBD zástrčku. Vlastní mechanický "hardware" ve formě výfukových ventilů (klapek) je již součástí výfuku. Celý systém funguje tak, že REMUS jednotka umožňuje za pomocí elektrického motorku natáčení výfukových ventilů (klapek) do přednastavených režimů nebo podle scénáře individuálně nastaveného v mobilní aplikaci. Natáčením klapek se naprosto zásadně ovlivňuje zvukový projev vozidla. V mobilní aplikaci máte možnost definovat velikosti otevření ventilů v % (od 0 do 100%) a navíc i konkrétních otáček, kdy se mají ventil(y) otevřít. Je možnost celé otáčkové spektrum rozdělit do 3 segmentů. Právě k této sofistikované funkci je nutná komunikace přímo s řídící jednotkou vozidla, a proto je součástí tohoto elektronického paketu i OBD zástrčka (OBD = rozhraní využívané pro připojení diagnostiky).

V základním nastavení má Remus řídící jednotka již před-definované 4 polohy natočení klapek (ventilů) od „plně zavřeno“ po „plně otevřeno“. V tomto plně automatickém režimu se o nic nestaráte, jen vyberete ten, který Vám vyhovuje a na ten pak jezdíte.

POZOR - Jednotlivé polohy si ale můžete přes aplikaci v telefonu (určeno pro Andorid i Apple) sami libovolně definovat a to opravdu velmi individuálně! Jsou k dispozici 2 módy, které si můžete nadefinovat.

• Manuální režim

V aplikaci v telefonu si sami nadefinujete 4 polohy klapky (třeba otevření na 25%, 50%, 75% a 100%), které pak sami aktivujete bez ohledu na otáčky motoru.

• Automatický režim

Pokud zapnete tento režim, vše funguje automaticky, ale v rozsahu, který si předtím nadefinujete přes aplikaci v telefonu. Definujete 3 velikosti otevření výfukových klapek (ventilů) a přesně otáčkové intervaly, kdy má ke změnám docházet.

Konkrétní použití v praxi?
Například si nadefinujete, že do 2500 otáček budou klapky skoro uzavřeny a výfuk bude tedy velmi tichý a nebudete nijak vybočovat z davu a rušit sousedy. Při překročení 2500 otáček už ale trošku „chytnou saze“ ve výfuku a klapka se pootevře na 40%, což bude doprovázeno nejen krásným jemným prasknutím, ale i příjemným a trvalým spuštěním rakouského orchestru REMUS.

Jako třetí oblast si můžete zvolit oblast od 4.000 otáček a otevření ventilů na 100%, kdy je jasné, že nad 4000 otáček chcete prostě letět. To znamená nejen mocné prásknutí do výfuků, ale již i skutečnou vídeňskou operu, z jejichž libozvuků se budou moci těšit všichni občané v nedalekém okolí.

Remus je tradiční rakouský výrobce sportovních výfuků, jehož historie sahá do roku 1990. Zaměřuje se na vývoj a výrobu sportovních výfuků pro automobily a motocykly, přičemž klade obrovský důraz na naladění výsledného zvuku. Každá výfuková soustava je tak precizně odladěna v akustické komoře s cílem přizpůsobit zvukový projev možnostem každého vozu. Výsledkem tak je sportovní zvukový projev bez nežádoucích hluků a rezonancí, který je díky tomu komfortní i na delsích trasách.

Parametry a specifikace

Údaje o výrobci